Какие автомобили попадают под платон

Контролируется данный процесс с помощью специального оборудования: спутниковая навигация; модуль передачи данных. Машины, которые покидают городские дороги, оборудуются специальной техникой, а также регистрируются в системе. При регулярных транспортировках на борту устанавливается оборудование, которое фиксирует маршрут и отправляет полученные данные на контроль.

Где действует система Развернуть Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября 2015 года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система. Машины, попадающие под Платон. Кто должен платить? Предпосылки для запуска подобной программы появились в 2011 году в федеральном законе "О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ". На его основе и создавался "Платон", суть которого — внесение платы за проезд грузовых транспортных средств по федеральным дорогам. Однако только определенные категории транспорта попадают под этот порядок. Таким образом, под систему Платон попадают машины со следующими характеристиками: Масса транспорта более 12 тонн, включающая в себя вес пассажиров и водителя, перевозимого груза, непосредственно сам вес автомобиля; в список автоматически попадают евротенты и грузовые прицепы; автосцепки, автопоезда.

Автомобили попадающие под платон

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе? И наконец, есть ли какие-то изменения в работе системы?

Ее основные функции: обработка информации; сбор предоставленной информации; хранение всех необходимых сведений о передвижениях высокотонных грузовиков по трассам федерального предназначения общая протяженность трасс составляет порядка 50,7 тысяч километров в режиме реального времени. Сама система предоставляется водителем бесплатно, но есть один нюанс — они должны быть зарегистрированы на официальном портале platon.

Невзирая на бесплатность системы, за само обслуживание придется платить порядка 500 рублей в месяц. Основные принципы работы Бортовое устройство системы бортовой компьютер устанавливается на автомобиль, а после чего он определяет его координаты и в дальнейшем передает их в центр обработки информации через мобильную связь.

Полученные центром сведения обрабатываются, а после чего выставляется счет к оплате за передвижением по федеральным трассам, согласно действующей тарифной ставки. На основании предоставленной информации насчитывается размер оплаты за проезд. Какие машины попадают под оплату Упоминать весь перечень автомобильных марок не целесообразно, достаточно знать только одно: под действие закона попадают только те транспортные средства, которые относятся к категории 12-тонников.

Таким образом, согласно Федеральному закону РФ N257, в частности статье 31. Для предпринимателей РФ основной перечень документов следующий: государственный документ, который подтверждает тот факт, что предпринимателю действительно можно заниматься предпринимательской деятельностью свидетельство ОГРНИП ; документ из налоговой инспекции о наличии идентификационного кода; водительское удостоверение и адрес его регистрации; свидетельство о его регистрации многотонного транспортного средства.

Если речь идет о крупных юридических компаниях РФ, то перечень документов будет несколько иным. В частности необходимо предоставить: документ государственного образца, который подтверждает то, что юридическая компания вправе заниматься предпринимательской деятельностью с ОГРН; документ о наличии идентификационного кода, который свидетельствует о том, что юридическая компания находится на учете у налогового органа; паспорт на многотонное транспортное средство, и документ, который сможет подтвердить его регистрацию.

Согласно закону РФ, иностранным гражданам, которые являются физическими либо юридическими лицами, были выдвинуты несколько иные условия, они должны предоставить более широкий перечень документов: технический паспорт на большегруз и ксерокопию документа, который сможет освидетельствовать его регистрацию; документ, который подтверждает законность работы данной компании; копию документа, который подтверждает, что данная компания либо же физическое лицо имеет право заниматься предпринимательской деятельностью; персональные сведения касается лиц, которые представляют интересы перевозчиков.

В случае, если интересы физического либо юридического лица защищает их представитель на территории РФ, то помимо основного вышеуказанного перечня документов, необходимо предоставить персональную информацию, а именно: ФИО; действующий контактный номер телефона; действующий адрес электронной почты.

Заполнив необходимую форму на сайте и приложив копии всех необходимых документов, отдельный предприниматель, юридическая компания, или представитель в их лице от другого государства соглашается на обработку индивидуальных данных системой Платон.

Только после этого он вписывается в общий Реестр и получает вход в личный кабинет-счет, где ему присваивается секретный код. Изначально Правительство РФ за каждый километр пути планировало брать с владельцев грузовых машин по 3,73 рубля.

Массовые протесты дальнобойщиков прокатились по стране и тариф был снижен до 1,53 руб. В таком размере он продержался до апреля 2017 года, после чего его повысили, и стоимость пройденного километра стала составлять 1,90 руб. Такой тариф действует и в начале 2019 года, однако ходят упорные слухи о том, что сумма будет проиндексирована на коэффициент инфляции с 1 июля 2019 года.

После этого за ним прикрепляется личный лицевой счет. По реквизитам лицевого счета осуществляется его пополнение. После этого, происходит оплата в необходимом размере. Платеж рассчитывается: либо на основании самого проложенного маршрута, который должен указываться в процессе оформления маршрутной карты; либо же с помощью бортового устройства компьютера полностью в автоматическом режиме.

В процессе передвижения грузового автотранспорта его координаты передаются в Центр обработки информации, на основании которых определяется продолжительность пути, а после рассчитывается сумма к оплате.

Впоследствии в рамках системы Платон взимание платы с лицевого счета происходит автоматически. Как видно вариантов расчета немного, но, тем не менее, каждый из них позволяет без особых усилий совершать платежи за передвижение по федеральным трассам. Какие проблемы имеются в данной системе. Можно ли ее обмануть Большая часть владельцев грузовых автомобилей задаются одним и тем же вопросом — можно ли обмануть данную систему оплаты?

Разнообразные форумы для автолюбителей буквально взрываются от таких вопросов и идей, но, тем не менее, четких вариантов никто не предоставляет. Одними из наиболее популярными советами принято считать использование так называемых GPS-глушилок, либо же передвижение на транспортном средстве с загрязненными номерами. Некоторые дальнобойщики уверяют, что при использовании варианта движения автопоездом можно избежать как изъятия оплаты, так и возможных штрафных санкций.

В любом случае, многие специалисты утверждают, что такие эксперименты могут обернуться шоферам штрафом до 450 000 рублей. Согласно последним изменениям, вступают в силу новые правила использования бортовых устройств. Согласно изменениям, устанавливать посторонние бортовые устройства для оплаты можно только в том случае, если они прошли тестирование на протяжении 30 календарных дней. После того, как тестирование прошло успешно, данное устройство заносится в реестр на официальном портале оператора этой системы.

Помимо этого разработан и механизм возврата денежных средств, которые были перечислены по ошибке была совершена оплата в большем размере, чем положено на самом деле. Стоит также отметить, что дополнительно были приняты изменения, которые касаются: отсроченных платежей; условий, порядка и самого процесса регистрации транспортного средства при оформлении маршрутной карты; взаимоотношений оператора системы с непосредственным владельцем грузового транспортного средства; возможного добавления и также удаления каких-либо сведений из системы.

Среди весомых изменений можно отменить возможность отмены оформления маршрутной карты, если ее период действия еще не начался причем здесь имеется в виду именно время, а не день.

О правилах работы данной системы рассказано в следующем видеосюжете: Автор статьи:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система ПЛАТОН. Требования законодательства - Семинары

По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. То в одном регионе, то в другом периодически проходят протестные мероприятия в среде водителей и предпринимателей. Отчасти этому способствует.

Вопрос очень интересный и актуальный. Ведь, если, например, в паспортных данных указана предельно допустимая масса всего автомобиля вместе с кузовом и прицепом, но в конкретный период авто передвигается, что называется, налегке с одной кабиной для водителя, необходимо ли оплачивать свое передвижение по федеральным трассам? Давайте обратимся к Закону, и посмотрим что в нем прописано. Законодательная база Весь большегрузный автотранспорт, чья общая масса превышает установленных 12 тонн, начиная с 2015 года, стал поневоле участником взимания средств по системе ПЛАТОН. Что это такое или как работает система, вы узнаете из соответствующих статей нашего сайта. Правительство издало Постановление о разработке IT специалистами аналога европейской системы пополнения местных бюджетов за счет проезда большегрузных автомобилей по местным дорогам. Идею воплотили в жизнь, и она начала успешно работать. Именно в нем даны разъяснения и основополагающие принципы взимания средств с определенного типа автотранспортных средств. Обычно изначальная возможно допустимая масса указывается в документах на машину, в частности в ПТС. Также эти данные могут быть продублированы в описании типа ТС или в документах о безопасности на авто в случае перевозки опасных грузов. Если конкретизировать все марки транспортных средств, которые подпадают по действия Закона, то на это уйдет не одна страница. Но если говорить кратко, то в любом случае, если общая масса будет превышать норматив в 12 тонн, то оплата за проезд по федеральным дорогам любого вида обязательна для исполнения всеми водителями. Это могут быть и всем привычные КАМАЗы, и машины иностранного производства, например, Volvo или Mercedes, их немало колесят по российским дорогам. Если у вас возникли сомнения, и вы не можете однозначно понять, обязаны ли вы платить или нет, то можно в режиме онлайн получить консультацию наших специалистов, оформив запрос в конце статьи. Но есть ли исключения?

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена.

Система Платон - какие машины под нее попадают, чем она регулируется, как работает, как соотносится с транспортным налогом, будет раскрыто в настоящей статье с учетом последних изменений действующего законодательства. Аккумулированные денежные средства предназначены для проведения работ по ремонту и обновлению транспортно-дорожной инфраструктуры. Система работает следующим образом: владелец машины вносит плату в качестве предоплаты или постоплаты.

Система Платон: какие машины под нее попадают

Штраф в размере 5 тысяч рублей назначается в качестве первичного наказания собственнику машины, если тот является гражданином РФ. Если он имеет гражданство другой страны, то оплата штрафа возлагается на водителя. Повторное нарушение увеличивает сумму штрафа в два раза. Это правило распространяется как на индивидуальных предпринимателей, так и на юридических лиц. Регистрация проводится как самостоятельно, так и обслуживающим оператором. Сделать это можно: заполнив форму на официальном интернет-сайте; посредством обращения в Центр обслуживания; через специальный терминал. Итоговая анкета должна содержать только достоверную информацию: личные данные собственника; электронный почтовый ящик и логин; характеристики транспортного средства. Зарегистрировавшись, собственник грузового автотранспорта должен получить бортовое устройство, предварительно заключив договор на его использование. Сколько стоит установка прибора Оборудование предоставляется бесплатно в Центре обслуживания, на основании договора безвозмездного пользования.

Какие машины попадают под систему ПЛАТОН?

В России система Платон действует с 2015 года. Ее суть заключается во взимании платы за проезд по дорогам федерального значения. Действие системы распространяется не на все виды автотранспорта, а только на определенные категории. О принципе действия и том, какие машины под нее попадают, будет подробно рассказано в статье ниже. Какие машины попадают под действие системы Согласно последним данным актуальным на 2018 год под действие Платона попадают все машины максимально разрешенная масса которых превышает 12 тонн. При этом следует учитывать, что в этот показатель входит и вес груза. То есть под его действие автоматом попадают почти все грузовые машины. Грузовые автопоезда и сцепки также не составляют исключения. Владельцам автобусов повезло больше, действие Платона на них не распространяется.

Требования законодательства - Семинары Ограничения на движение грузовых автомобилей Все ли автотранспортные средства с максимально разрешенной массой в 12 тонн обязаны быть участниками системы принудительного взимания средств ПЛАТОН, в счет будущих затрат на восстановление нанесенного ими ущерба? Вопрос очень интересный и актуальный.

.

На какие машины распространяется система Платон?

.

Система Платон - какие машины под нее попадают?

.

На какие машины распространяется система Платон?

.

Какие машины попадают под Платон?

.

Система платон какие машины под нее попадают

.

Платон (система взимания платы)

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает система "Платон"
Похожие публикации