Предрейсовый технический осмотр транспортных средств

Готовятся масштабные реформы техосмотра автомобилей С 26 февраля 2017 года в путевых листах должна ставиться отметка о предрейсовом техническом осмотре транспортных средств. Наша фирма имеет в наличии только легковые автомобили и не является транспортной. У нас нет возможности проводить предрейсовый техосмотр, поскольку нет сотрудника, который этим занимается.

Ответственность за отсутствие предрейсового техосмотра может быть достаточно серьезной: от штрафа до отказа в выплате страхового возмещения, если ТС попало в ДТП. Кто обязан проходить ежедневный предрейсовый техосмотр? Этот законодательный акт устанавливает обязанность юридических лиц и ИП, использующих ТС для перевозки грузов и пассажиров, обеспечивать контроль за технической исправностью транспорта. Более подробно порядок проведения предрейсового контроля за техническим состоянием транспортных средств регулируется ведомственными инструкциями и приказами Министерства транспорта. Цель проведения контроля — обеспечение безопасности участников дорожного движения от возможных аварий по причине неисправности автомобилей и других ТС. Автотранспорт, используемый в коммерческих целях, подвергается интенсивной нагрузке, все узлы изнашиваются намного быстрее, поэтому исправное техническое состояние такси, грузовых автомобилей и других ТС, используемых юридическими лицами в перевозках грузов и людей, необходимо обеспечивать особенно тщательно. Поэтому спорная ситуация возможна даже при аккуратном проведении техосмотров перед каждым выпуском ТС на линию.

Проведение предрейсового технического осмотра транспортных средств

Полный список неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей, приведен в Постановлении Правительства РФ от 23. Он ставит соответствующий штамп в путевом листе, подтверждающий, что ПТОТС проведен, неисправностей не выявлено, ТС находится в исправном состоянии.

Также проставляется дата осмотра и подпись механика. Если водитель согласен с заключением специалиста, то также ставит подпись и может выезжать на рейс. При обнаружении поломок и дефектов, не позволяющих дальнейшую эксплуатацию, контролер направляет ТС в ремонтную мастерскую.

Ответственность за отсутствие предрейсового техосмотра может быть достаточно серьезной: от штрафа до отказа в выплате страхового возмещения, если ТС попало в ДТП. Кто обязан проходить ежедневный предрейсовый техосмотр?

Этот законодательный акт устанавливает обязанность юридических лиц и ИП, использующих ТС для перевозки грузов и пассажиров, обеспечивать контроль за технической исправностью транспорта.

Более подробно порядок проведения предрейсового контроля за техническим состоянием транспортных средств регулируется ведомственными инструкциями и приказами Министерства транспорта. Цель проведения контроля — обеспечение безопасности участников дорожного движения от возможных аварий по причине неисправности автомобилей и других ТС. Автотранспорт, используемый в коммерческих целях, подвергается интенсивной нагрузке, все узлы изнашиваются намного быстрее, поэтому исправное техническое состояние такси, грузовых автомобилей и других ТС, используемых юридическими лицами в перевозках грузов и людей, необходимо обеспечивать особенно тщательно.

Поэтому спорная ситуация возможна даже при аккуратном проведении техосмотров перед каждым выпуском ТС на линию. Обязанность проводить техосмотр перед началом каждого рабочего дня лежит в первую очередь на компаниях, предоставляющих услуги извоза — такси.

Также осуществлять предрейсовый техосмотр должны все компании, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками. Подтверждение проведенного техосмотра — отметка в путевом листе, который обязательно должен быть у водителя при нахождении в рейсе или на маршруте. Проводить предрейсовый техосмотр автомобиля должен механик, прошедший аттестацию в Российской транспортной инспекции.

Приказом за конкретным механиком закрепляется должностная обязанность по выпуску ТС на линию и проведению предрейсового техосмотра. Небольшие компании часто пользуются услугами сервисных центров.

Если компания пользуется услугами сервисного центра для проведения предрейсового осмотра автотранспорта, предприятие, оказывающее эту услугу, прикрепляет своего механика, который проводит обязательную ежедневную процедуру осмотра.

Этот вариант удобен не только потому, что нет необходимости держать своего специалиста — в случае некачественно проведенного осмотра ответственность ложится не на юридическое лицо, а на сервисный центр. Что будет при отсутствии отметки о предрейсовом осмотре?

ИП несут ответственность так же, как юридические лица. Чаще всего штраф налагается на юридическое лицо и одновременно — на должностное лицо, ответственное за проведение предрейсового контроля. Но более существенным последствием для юридического лица, осуществляющего перевозки без обеспечения контроля за техническим состоянием ТС, может быть отказ в выплате возмещения в случае ДТП.

Если в нем не будет всех необходимых отметок или сведения, указанные в документе, не будут соответствовать реальности, это станет основанием не делать выплату по страховому случаю. Оспорить решение страховщика можно в суде: осуществлять контроль технического состояния ТС, используемых компанией, должно само юридическое лицо, но путевой лист не входит в список документов, необходимых для подтверждения страхового случая.

Суды придерживаются в большинстве случаев мнения о том, что отсутствие путевого листа при ДТП не может быть основанием для отказа в выплате, но процесс получения денег затянется на очень долгое время. Путевой маршрутный лист, оформленный с нарушениями, будет поводом для страховщика затянуть с выплатами на как можно более долгий срок, поэтому на это незначительное, с первого взгляда, условие ведения бизнеса в сфере перевозок пассажиров или грузов следует обратить повышенное внимание. Подведем итоги Отказ в выплате страхового возмещения по причине отсутствия в путевом листе отметки о проведенном техническом осмотре — одно из самых серьезных последствий использования ТС без проведения контроля за его техническим состоянием.

Поэтому даже при небольшом масштабе бизнеса следует уделить достаточное внимание организации предрейсового контроля выпускаемых на линию ТС: в штате должен быть механик, прошедший аттестацию для проведения технического осмотра перед каждым рейсом; путевой лист должен быть оформлен надлежащим образом, в нем каждый день проставляются отметки о техосмотре и медицинском осмотре водителя.

Также следует помнить, что при отсутствии путевого листа при ДТП или оформлении этого документа с ошибками страховая компания, скорее всего, откажет в возмещении, и это решение придется оспаривать в судебном порядке.

Для обеспечения максимальной безопасности на дорогах в конце прошлого года, был принят новый нормативный документ, регламентирующий предрейсовый технический осмотр транспортных средств. Какие транспортные средства должны проходить контроль технического состояния? Согласно новому регламенту, специальный предрейсовый технический осмотр транспортных средств обязаны производить все юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие на своём балансе наземные транспортные средства и использующие их для грузовых и пассажирских перевозок.

Как известно, транспорт, используемый в коммерческих целях, подвержен интенсивным нагрузкам, соответственно, возрастает его физический износ и, вследствие, опасность аварийных ситуаций. Перед выходом на линию должны проходить обязательный технический осмотр троллейбусы, трамваи, автобусы, такси, маршрутные микроавтобусы — городского, междугороднего и пригородного значения, а также все грузовые автомобили.

Новое положение закона обязывает проводить дорейсовый осмотр всех транспортных средств предприятий, даже если они предназначены для личного пользования руководства. Кто может проводить процедуру предрейсового осмотра автомобиля?

Организация, в штате которой нет такого работника, может сотрудничать на договорных условиях со сторонней организацией, оказывающей подобные услуги на законных основаниях. Но при этом, специалист по осмотру ТС должен лично приезжать ежедневно на предприятие, на место стоянки проверяемого транспорта. Запрещено ездить на осмотр, его необходимо проводить с места постоянной стоянки.

Если речь идёт о работе ИП, например, с одним единственным автомобилем, на котором работает сам предприниматель, то в этом случае, ему нужно пройти курсы по предрейсовому осмотру автомобилей и получить аттестат. После чего он сможет заниматься выпуском своего транспорта самостоятельно, соблюдая букву закона. Результаты пройдённого осмотра должны вписываться в путевой лист, который отдаётся на руки водителю и является обязательным документом в рейсе.

Контролёр технического состояния автотранспортных средств несёт личную ответственность за решение о выпуске автотранспорта на линию. Что проверяется при проведении осмотра автомобиля? Осматривается состояние колёс, в том числе и запасного.

Особое внимание уделяется рабочему состоянию звукового сигнала, световых приборов и стеклоочистителей. Как известно, по общим правилам ПДД, запрещено осуществлять движение с неработающими вышеупомянутыми приборами. Обязательно осматривается кнопка аварийного сигнала и состояние ремней безопасности, а если машина оборудована системой спутниковой связи и кнопкой SOS, то проверяют и их работу.

Наличие огнетушителей, аптечки, знака аварийной остановки и двух противооткатных средств также проверяет механик. О сроках годности автомобильного огнетушителя читайте на нашем сайте. Механик должен в ходе проверки убедиться, что в автотранспорт не внесены конструктивные изменения, например, самовольно поставленное газобаллонное оборудование, дополнительные сидения в салоне для пассажиров, наращённые борта у грузовиков и другое.

Все планируемые изменения конструктивного характера должны быть согласованы в соответствующих органах, и только после получения разрешительной документации, установлены. В ходе ежедневного осмотра автомобиля механик должен убедиться в том, что он находится в исправном состоянии и в ходе его движения не случатся внезапные поломки технического характера. Порядок проведения предрейсового осмотра автомобиля Технический осмотр транспорта перед выходом в рейс должен проходить ежедневно: или вечером в конце рабочей смены, зная, что он до завтрашнего выхода на линию не будет эксплуатироваться, или утром перед рейсом.

Согласно приказу о предрейсовом осмотре и его регламенту, механик внимательно осматривает автотранспортное средство и по результатам проверки принимает решение об исправности или неисправности ТС.

Если автомобиль исправен, то делается соответствующая запись в путевом листе и журнале регистрации результатов предрейсового состояния.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как провести предрейсовый осмотр грузовика?

С 26 февраля года в путевых листах должна ставиться отметка о предрейсовом техническом осмотре транспортных средств. Кто может проводить предрейсовый технический осмотр транспортного средства? Должность должна быть обязательно.

Именно поэтому предрейсовый и послерейсовый технический осмотр транспортного средства и медицинский осмотр водителей являются одними из основных направлений деятельности компании. Воспользуйтесь нашими услугами для оперативного проведения технического осмотра легковых и грузовых транспортных средств. Работаем с организациями любых форм собственности, предоставляющих услуги пассажирских и грузовых перевозок. Снижаем ваши затраты на содержание механиков в штате и покупку оборудования для проведения ТО корпоративных транспортных средств. Проводим ТО на оборудованных станциях или на территории заказчика с выездом дипломированной бригады механиков. Заключаем договор предрейсового технического осмотра автомобилей на регулярной основе с проставлением отметок в путевом листе. В рамках проверки специалистами нашей компании проводится: Оценка безопасности эксплуатации транспортного средства Устранение мелких неисправностей и регулировка работы отдельных узлов При отсутствии возможности устранить выявленные нарушения — ТС оставляется в парке с запретом выезда на линию Стоимость одного предрейсового осмотра водителя прописать от 80руб. Для каждого водителя проводится проверка правильности заполнения и наличия следующих документов: Водительские документы.

Полный список неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей, приведен в Постановлении Правительства РФ от 23.

Отметка в путевом листе Когда ТС удачно прошло проверку, контролёр принимает решение о полной исправности автомобиля и его возможности выехать на линию. Далее он обязан записать своё разрешение в путевой лист. Такие записи делаются после каждой проверки ТС — каждый день или, даже, несколько раз в день, если во время смены автомобиль по тем или иным причинам возвращался на постоянное место стоянки.

Порядок предрейсового осмотра автомобиля механиком

Благовещенск, ул. Северная, 165 Предрейсовый техосмотр в Благовещенске Проведение предрейсового технического осмотра транспортных средств Законодательство устанавливает обязанность для предприятий, использующих автотранспорт для перевозки грузов или пассажиров, ежедневно обеспечивать предрейсовый технический осмотр транспортных средств с проставлением отметки в путевом листе. Ответственность за отсутствие предрейсового техосмотра может быть достаточно серьезной: от штрафа до отказа в выплате страхового возмещения, если ТС попало в ДТП. Цель проведения контроля — обеспечение безопасности участников дорожного движения от возможных аварий по причине неисправности автомобилей и других ТС. Автотранспорт, используемый в коммерческих целях, подвергается интенсивной нагрузке, все узлы изнашиваются намного быстрее, поэтому исправное техническое состояние транспортных средств, используемых в перевозках грузов и людей, необходимо обеспечивать особенно тщательно. Подтверждение проведенного техосмотра — отметка в путевом листе, который обязательно должен быть у водителя при нахождении в рейсе или на маршруте. Проводить предрейсовый техосмотр автомобиля должен механик, прошедший аттестацию в транспортной инспекции. В нашей компании работают механики, которые прошли специальное обучение и аттестацию.

Предрейсовый технический осмотр транспортных средств

Наконец, специалист обязательно должен обратить внимание на то, чтобы в конструкцию автомобиля не были внесены изменения, например, такие как самовольная установка газобаллонного оборудования. Отметка в путевом листе После завершения всех необходимых процедур осмотра транспортного средства, специалист обязан сделать соответствующую отметку в путевом листе, обозначив, что контроль технического состояния транспортного средства был пройден. Далее контролер ставит свою личную подпись и ее расшифровку, а также указывает дату и точное время проведения осмотра. После этого путевой лист отдается на руки водителю транспортного средства. Кто может проводить предрейсовый технический осмотр? Организация, осуществляющая перевозки, имеет право взять контролера технического осмотра в свой собственный штат, либо обратиться в сервисный центр, предоставляющий подобные услуги. Какой бы из вариантов ни был выбран, осмотр автомобиля должен проводить только профессиональный сотрудник, имеющий соответствующее образование, должность и полномочия контролер должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 г. N 287.

.

.

Предрейсовый технический осмотр транспортных средств в Рязани

.

Предрейсовый и послерейсовый технический осмотр транспортных средств

.

Порядок проведения предрейсового технического осмотра транспортных средств

.

Предрейсовый техосмотр в Благовещенске

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Кто обязан проходить предрейсовый техосмотр?
Похожие публикации